EBC B16 Bremsen Kit Vorne Beläge Scheiben für Alpina B3 (E46) BMW

EBC B16 Bremsen Kit komplett für die Vorderachse

Bestehend aus Yellowstuff Bremsbelägen + Carbon Disc Bremsscheiben

Bremsbeläge:

Bereits bei kalter Bremse bietet der Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte.

Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt.

Einsatz findet der Yellowstuff auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).

Sollten Sie nach einem Sportbremsbelag für längere Rennveranstaltungen suchen, ist evtl. der EBC Bluestuff NDX bzw. der Orangestuff Bremsbelag die richtige Wahl.

Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.

Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile unter anderem Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.

Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.

Bremsscheiben:

Hochfester Grausguss GG15HC

Die sehr hohen Kohlenstoffanteile, welche die thermische Stabilität verbessern und bekannte Bremsscheiben Probleme verringern, wie z.B.: thermisch bedingtes Bremsenflattern bei Hochleistungsfahrten Hitzerisse durch Hochleistungsfahrten den höheren Siliziumanteil, der als Stabilisator‘ für das Grafit im Eisen dient.

Durch diese Verbindung der einzelnen Elemente im GG15HC ist es uns gelungen eine Zubehör Bremsscheibe auf den Markt zu bringen, die bis zum jetzigen Zeitpunkt, im Bereich hoher Belastung und starker Hitze, schwer zu schlagen ist.

Merkmale der High Carbon Brake Disc:

- Das neue V-Schlitze Design gewährleistet den perfekten Ausstoß von Schmutz, Wasser und Bremsgasen

- korrosionsbeständige Beschichtung

- kürzere Einfahrzeit durch die trockenpulverbeschichtete Oberfläche